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    DC卷筒用聯(lián)軸器的選型可按計(jì)算轉(zhuǎn)矩和徑向載荷進(jìn)行計(jì)算

    時(shí)間:25-06-25
    DC卷筒用聯(lián)軸器的選型,一般是根據(jù)起重設(shè)備的實(shí)際工況,減速器的軸伸配合以及卷筒的聯(lián)接尺寸來進(jìn)行的。
     
    DC卷筒用聯(lián)軸器的選型可按計(jì)算轉(zhuǎn)矩和徑向載荷進(jìn)行計(jì)算:
    Tk≤Tkmax
    Fr≤Frmax+(Tkmax-Tk)·k1
    式中: Tk聯(lián)接處的計(jì)算轉(zhuǎn)矩,由下式給出:Tk=9550NT/nT.ηT.k2.Φ6
    Tkmax---標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器的許用最轉(zhuǎn)矩N.m
    Fr--由聯(lián)接處實(shí)際承受的徑向載荷N
    Fmax--標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器的許用******徑向載荷N
    NT--減速器輸出功率,或鋼絲繩卷筒的纏繞功率 Kw
    nT--穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)卷筒轉(zhuǎn)速r/min
    ηT--卷筒支承軸承的功率ηT=0.98滾動(dòng)軸承,
    ηT=0.96滾動(dòng)軸承,
    k1--徑向載荷補(bǔ)償系數(shù)(由表3給出)
    k2--工作級(jí)別系數(shù)(由表4給出)
    Φ6--動(dòng)載系數(shù)由下式給出
    Φ6=(1+Φ2)/2
    Φ2--起升載荷系數(shù),一般在1-2之間

    卷筒聯(lián)軸器特點(diǎn)
    1.2 卷筒聯(lián)軸器工作溫度為-25~+80°C;傳遞公稱轉(zhuǎn)矩為16~560 kN·m;許用徑向載荷為18~355 KN。
    1.3 與其他卷筒用聯(lián)軸器比較,卷筒聯(lián)軸器具有如下特點(diǎn): 
    1.3.1工作穩(wěn)定可靠,能承受很大徑向載荷和傳遞較大的轉(zhuǎn)矩,過載能力大。
    1.3.2結(jié)構(gòu)緊湊牢固,系列化設(shè)計(jì),可簡(jiǎn)化整機(jī)結(jié)構(gòu),減輕設(shè)備重量。
    1.3.3調(diào)位性能好,安裝、調(diào)整方便,維護(hù)簡(jiǎn)單。
    1.3.4設(shè)有定位磨損指示,安全可靠。
    1.3.5可配用普通軸伸式減速機(jī),降低設(shè)備成本。
     
    卷筒聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)特征與工作原理
    2.1 卷筒聯(lián)軸器由帶鼓形齒的外齒軸套、帶聯(lián)接法蘭和內(nèi)齒圈的外套、帶外球面的承載環(huán)、端蓋和密封圈等組成,并設(shè)有定位磨損指針、潤(rùn)滑油孔和通氣孔等。
    2.2 外齒軸套和外套構(gòu)成的鼓形齒式聯(lián)軸器傳遞驅(qū)動(dòng)功率, 而由承載環(huán)的外球面和外套的內(nèi)承載面形成的接觸副構(gòu)成自動(dòng)調(diào)位的球面軸承,承受徑向載荷。
    2.3 聯(lián)軸器的內(nèi)、外齒嚙合在油浴中工作,通過內(nèi)外端蓋、密封圈防止?jié)櫥孤?/div>
     
    卷筒聯(lián)軸器安裝、調(diào)試
    3.1 聯(lián)軸器安裝前,應(yīng)檢查聯(lián)接的配合表面,并清洗掉防銹油脂,去除毛刺,擦盡油污等。
    3.2 本聯(lián)軸器一般均為過盈配合,應(yīng)以解體加熱套裝。解體后,應(yīng)將全部零件集中放置,以免丟失和損壞。
    3.3 安裝時(shí),先將外蓋和密封圈套在外齒軸套的減速器側(cè),然后將外齒軸套加熱后套裝在減速器的輸出軸上。注意,加熱溫度可按其過盈量的大小及環(huán)境溫度加以計(jì)算確定。
    3.4 外套(內(nèi)齒法蘭)與內(nèi)端蓋放入密封圈組合后做好外表的涂裝防銹套入卷筒上并定位緊固。
    3.5 移動(dòng)套筒對(duì)準(zhǔn)外齒軸套緩慢套入,此時(shí)應(yīng)注意對(duì)準(zhǔn)套入的位置即鋼碼。
    3.6 安裝時(shí),必須保證定位磨損指針的位置正確并校正L1值。
    3.7 聯(lián)軸器與卷筒的聯(lián)接以及端蓋緊固應(yīng)采用強(qiáng)度性能等級(jí)大于或等于8.8級(jí)的螺栓組。
    3.8 安裝時(shí),在卷筒直徑D0處,每隔900測(cè)量減速器端面與卷筒端面之間的距離E。
    3.9 本聯(lián)軸器不能承受軸向載荷。卷筒工作時(shí)產(chǎn)生的附加軸向載荷必須始終由卷筒固定支承座承受,因此,聯(lián)軸器安裝時(shí)必須保證軸向定位正確。否則卷筒工作時(shí)產(chǎn)生的彈性水平位移可能會(huì)破壞聯(lián)軸器的軸向限位,造成聯(lián)接失效,甚至釀成嚴(yán)重事故。
    3.10 聯(lián)軸器安裝時(shí),應(yīng)使用規(guī)格為PT1/4的平頭油嘴,通過接頭連接。至此聯(lián)軸器安裝完畢。
     
    卷筒聯(lián)軸器使用和維護(hù)
    4.1聯(lián)軸器的定位磨損指針與定位磨損刻痕之間的相對(duì)位置、聯(lián)接螺栓狀況等,至少每3個(gè)月檢查一次。
    4.2聯(lián)軸器的軸向串動(dòng)量超出極限值時(shí),須調(diào)整卷筒組固定支承座的軸向間隙,并予以鎖緊(參見圖4)。
    4.3若聯(lián)軸器的定位磨損指針與定位磨損刻痕的相對(duì)位移量超過圖4中的m1值時(shí),說明聯(lián)軸器的鼓形齒已經(jīng)磨損至極限厚度,即將失效。應(yīng)及時(shí)更換聯(lián)軸器。
    4.4當(dāng)卷筒工作時(shí)需承受正反雙向載荷時(shí),則定位磨損指針與定位磨損刻痕之間的相對(duì)位移量允許值為2m1。
    4.5聯(lián)軸器的齒面潤(rùn)滑狀況,直接影響著使用壽命和安全可靠性。因此至少每3個(gè)月必須檢查一次聯(lián)軸器的潤(rùn)滑狀況,并加注一次潤(rùn)滑脂。當(dāng)設(shè)備停用較長(zhǎng)時(shí)期后,應(yīng)更換全部潤(rùn)滑脂,以防潤(rùn)滑脂日久失效。
    4.6正常工作境況下,至少每半年必須更換一次潤(rùn)滑脂。

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